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减振器市场: 外边的想进来 里边的想出去
发布时间:2009-7-6

 国内减振器企业中发展规模较大,生产水平较高的多为合资企业或外资企业,如中国汽车工业协会减振器委员会的理事长、副理事长单位中,上海汇众萨克斯、东风十堰采埃孚减振器公司都是德国采埃孚在国内的合资企业,其产品代表国内商用车减振器的较高水平;北京蒙诺、天津天德等减振器公司也是合资企业。

 国内汽车工业的迅猛发展带动了减振器市场的扩大,大量外资企业涌入,争夺国内市场。这势必对国内减振器企业造成冲击。对此,国内企业应有清醒地认识。

 河南南阳浙川汽车减振器厂的一位负责人表示,外资进入,争夺国内市场,对国内企业肯定有影响,由于他们有技术优势,使国内企业进入高端车型配套体系的难度加大。不过,从另一方面来说,外资进入,带来先进的技术,国内企业可以近距离接触,有了学习提高的机会。

 中国汽车工业协会减振器委员会理事长孙尉东也认为,有竞争才能有提高。国内企业在与外资企业的互相交流和竞争过程中,能够不断提高自己的生产设计水平。另外,国外减振器企业在中国建厂后,不可能所有的零部件都自己生产或依靠进口,为降低成本,总有一部分会从国内采购,可以带动国内减振器配套行业的发展。

 国外企业争夺国内市场,而国内企业却在想方设法开拓国际市场。杭州福鼎减振器每年都大量出口到东南亚、中东以及德国等地区,并呈逐年增长趋势。该公司有关负责人告诉记者,减振器出口是大势所趋,虽然国内汽车工业发展较快,但国际市场更为庞大。就目前而言,国产减振器在性价比方面还有很大优势,中低端产品的竞争力较强,在国际市场很受欢迎。

 “国内减振器的出口前景比较看好,因为国际市场容量巨大,每年至少需要8~10亿支。在国内市场竞争激烈的情况下,国内企业走出去,开拓一下国外市场也是不错的选择。”一位减振器行业的专家这样分析说。

 
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